哪怕苏白凭借着一己之力，利用大米超市挑翻了整个传统汽车经销商行业。
民众们依旧还是没买这位全国首富的账。
你们大米汽车好是好，用大米汽车卖车也没人挑理。
可你苏白再好，再良心，也掩盖不了一条不争的事实，那就是。
【我的车呢？】
相比于在网络上吃瓜看热闹，民众们还是更关心自己的爱车什么时候能交付。
从5月6号上午开始，大米汽车、大米集团，甚至是苏白自己的大号，就被追着要车的民众们攻占了。
大家可不管你苏白有几个工厂，年生产力又有多少，又有多少在建的。
大家都只关心一个问题。
【我的车呢？】
尤其是苏白的主账号评论区，那叫一个精彩。
【苏总，你欠我大米卫生巾就算了，现在连车也欠上了？我不管，我要车...】
【苏神，我七月份结婚，八月份才能提车，不说了，你看着办。】
【苏总，我哥们儿临死之前就想看一眼我的新车...】
5月8日，大米汽车总部，1号会议室。
作为CEO的韩乐阳站起身，对着大屏幕上的数据讲解道。
“原本我们以为，在经历过五一黄金周的高峰期后，我们大米汽车的销量按道理肯定会大幅下跌。”
“但是由于我们现在采用大米超市进行直营的消息公布以后，原本很多犹豫不决的用户，也开始选择了我们大米汽车...”
“所以，经过销售部门的预计，恐怕整个五月份，都将会是我们大米汽车的销售高峰期，初步预计...”
说到初步预计的时候，韩乐阳略带心虚地看向了坐在主位上的苏白。
“初步预计，在五月底或者六月初，我们的销量恐怕会达到270万至300万...”
“直到进入六月份，这波静默期的报复性消费彻底度过以后，我们的销量才能大幅大跌...”
听到三百万的时候，整个会议室里的气氛是又喜又优。
喜的是大米汽车一炮而红，真的卖爆了。
忧的是，恐怖的销量，也将会带来漫长的交付周期。
如果在5月底销量增加到300万，则意味着，按照大米汽车现有产量，到时候的交付周期恐怕会增加到8至9个月，相当于用户今年买车，明年才能提车...
无论对用户还是对
…。。