一木差点又吐血，“也不能租这种车啊，咱是缺钱的人吗？”
“哥，你不了解情况，在京城能租到四个轮子的就不错了，就这个还是托了关系的.....”
经过人多路段的时候，杨一木不敢让他再开了，直接命令竹竿停了车，“下来，我来开，你这破技术开什么车。”
竹竿道，“你也不是没开过车吗？”
“下来，今天让你见识见识什么叫老司机。”绳子解起来比较麻烦，杨一木让竹竿先爬了过去，然后自己再爬上驾驶位，好不容易打着火，对竹竿道，“给我指路就行。”
杨一木开了一路，到处是工地，一片热火朝天的景象。
随着车子进入北三环，一路上除了工地有许多农田和荒地，三通一平工作还在进行中，后来的颐和园路尚未完全城市化。
“哥，这是清华，再往前开就是燕园，不过颐和园路还没修通......”竹竿一边给杨一木指路，一边介绍，“那个就是京城地铁2号线，可以到西直门、积水潭。”
杨一木如果没有记错的话，二号线七十年代初就开始分段建了，一直到一九八四年才全线通车。后来熟悉的地标性建筑一个看不到，中关村科技园都看不到影子，就是一个主干道，两边都是低矮的房子，要到八十年代末才开始大规模发展。
越往前开，越显得荒凉，地上不是沙坑就是泥坑，开得颠簸的不得了，杨一木问，“你们这都选的什么地方，怎么就不在刚才的市区里租房子。”
“哥，别急，在往前开就是四环了，这边大学多，离近一点不是方便吗？”竹竿道。
对于此时不少地方还是荒地的北三环，杨一木也是两眼一抹黑，根本识不得路，只得听竹竿摆布。
又开了二十分钟，才慢慢进入一个集镇，“这是五道口，前面是清华园火车站。”
“这边也有火车站？”他真不知道清华园这时候还有什么火车站，只记得原址部分成了历史建筑。
“这个是京张铁路的老车站了，就是那个叫什么佑设计的，我有时去北大就坐这列车。”看来竹竿也没少下功夫，说起来也是头头是道。
“小宋，你回来啦？”一个坐在门槛上的老头看到竹竿，就跟竹竿打招呼。
“哎，大爷你吃了没？”竹竿笑呵呵地答道。
杨一木几人跟竹竿进了屋子坐下，屋子里摆设的很简单，但是面积很大，杨一木说，“士别三日当刮目相待，你进步了。”
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