运运能就显得更重要了。
因为在湅水、汾水流域造的船，未来打进关中之后，还能再通过黄河转入渭水、泾水，利用这些大河的渗透，一路平定北地和陇西。
所以这个水运运能是必须花时间好好建设的，好饭不嫌晚。
除了造船之外，刘备军还有一件非干不可的事情，就是在河东郡和临汾当地，大量囤积军粮。
并州穷苦，河东也经历了战乱洗礼，曹军被打退的时候，并没有剩下什么存粮供刘备军缴获。
未来要一战而定关中，至少要做好动用十几万大军、打上一年的时间，这也是料敌从宽。
十几万人吃一年的粮草，不说完全战前准备好，至少要预先囤积一大半，并且运输到前沿。
这一切都需要时间。
而且为了实现这一点，刘备军在晋阳攻城战的最后阶段，其实已经提前把一部分轮换兵力撤回了后方，减少并州当地的军队规模。
在还没开打之前，在并州和河东多驻扎一个兵，那就是多一张吃饭的嘴。
既然准备工作需要大半年，这半年里当然要把只吃饭不干活的士兵尽量撤回后方就食。
只留下一部分作为运粮兵的，负责最后一程的陆路押运。
刘备军从河北等地，乃至淮扬，调集军粮走各条水道汇聚到黄河，水路先运到河内郡，再从河内由黄河转入沁水、丹水，一路逆流到沁水上游，最后走一程陆路，经过轵关陉山道翻越中条山，进入河东的湅水沿岸。
关羽也趁着这一年下半年最后几个月，在安邑、解县、蒲坂三地，大量修筑坚固的营垒和临时的粮仓，囤积后方运来的粮食，不断增加库存，每月向刘备报备进度。
仅仅翻越中条山的那段陆路，运输损耗就不小，光是负责护送的士兵，拉车的牲口，消耗掉的粮草，就能占最终运抵粮食的将近两成——
考虑到这段陆路并不算太远，总共也就二百多里陆路不到三百里，两成的消耗已经非常夸张了。
好在开始筹运粮食后，刘备这边也不是只让关羽自己蛮干，也会尽量上技术手段优化。
刘备麾下现在文武人才济济，运输损耗的问题，诸葛亮还亲自抽时间过问了。
听说翻越中条山的军粮，陆路运二百多里，就要被运输的士兵民夫和牲畜消耗掉两成，诸葛亮实地考察了一番，针对性又改良了一下用到的大车，结合之前在益州时用的“木牛流马”推车的一些结构特点，重点提升重型畜力车
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