四千公里，绝对不是莽夫，因为早就知道一般的车祸，根本不会有事。
紧接着又有汽车专业人士科普，安全性这么高，是用了罕见的一体化大压铸技术。
寻常车型，车架都是靠组装焊接，一体化大压铸技术，听名字就知道用途。
由于是一体化，减少了很少焊点，把不可控因素，直接灭杀在襁褓中。
多位车评人，就像收了钱，不留余力的鼓吹，包括麋鹿测试的用途。
毕竟车评人是自媒体博主，做自媒体想要赚钱，就需要有足够的流量。
良子本为先天流量圣体，天星新车又营销个把月，具有庞大的流量。
人是很奇怪的动物，如果一个人有喜欢的东西，他会希望得到别人的认可。
比如天星新车的潜在车主，比如时刻关注陆良的人，车评人想吃这波流量，只能化身自来水。
只是自来水太多，就会诞生专业黑粉。
因为不喜欢陆良，及天星新车的人，也希望得到别人的认可。
于是，也有部分车评人想吃这波流量，只是新车数据参数暂时还没曝光，只能从车型开始抨击：“轿跑，狗都不买。”
“只不过是为了满足，买不上跑车，又喜欢装逼的车主，良子太让我失望了。”
红红，黑红，充斥着整个网络，大家都在期待，只剩下四天的新车发布会。
至于雷君最后一次创业，小米造车。
嗯，对，是有这回事，仅此而已了。
“营销，还得是陆总。”
雷君得知感慨道，颇有种棋逢对手，将遇良才的惆怅，不过他跟陆良一样，只承认别人营销，而不会承认自己。
在万众期待中，一夜过去。
隔日，陆良去往苏城的路上，也看到小米股价在阴跌七天之后，第一次翻红。
有时候，真不怪雷君的压力大，毕竟上市发行价17元，首日破发，还连跌七天，截至昨天只剩下14.45元。
别的企业上市是排排坐，分蛋糕。
小米上市，七天市值蒸发482亿港币，跌幅超-15%。
哪个投资人看着不恼火，特别上市轮进场的大机构，把雷君杀了祭天的想法都有。
七天跌了15%，15年的股灾，他们在那年都没有亏损这么多。
好在，总算知道变通。
小米手机冲击高端市场失败，那就换个赛道再出发，新能源市场
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