马车车队缓缓停下。
“陛下，唐山港到了。小心雨水。”
那位长着山羊胡的大内总管为陛下开门、撑伞，一气呵成。
啧，这雨得下一两个月了吧，怎么还不停啊……李明心里吐槽，踩着湿乎乎的泥泞地，迎着夹杂雨丝的呼啸狂风，一步一步地向前走着。
在港湾区，风雨格外猛烈。
而在重重雨幕之中，一座巨大的造物渐渐显现出了它的轮廓。
那是一艘船。
一艘即将驶往东海的尽头，登陆倭国的战船。
为了攻倭，李明提前做了不少部署准备，其中能够远洋航行的战船是最关键的一环。
这条庞然大物，比当初内河的无敌舰队还要再大上一圈，而且结构明显不同。
该船的底部不是平底，而是下削如刃，有一根像脊椎一样的梁柱，贯穿整条船身。
龙骨。
为了提高船舶在大海的适航性，天才的李明陛下划时代地提出了龙骨的构想——
也仅仅是提出构想而已。
至于具体该怎么造还得看具体的，你是造船的还是我是造船的？我治国理政可是很忙的咧！
然后，在大明的能工巧匠们献祭了无数秀发以后，居然还真的手搓出了第一套具有实战意义的龙骨船舶——
龙骨并不是什么黑科技，宋朝就开始大规模应用了。在神皇陛下创造性地提出了正确的发展方向以后，技术难关很快就被攻破。
当然，目前的龙骨技术还十分原始，没法分段建造安装，一棵树有多长，龙骨、以及随之决定的船舶就有多长。
不过还好，在大明时期，在人迹罕至的东北森林，高大的树木有的是。
而有了龙骨，又是在海上航行，那么大明工匠就不需要考虑什么内河适航性这类限制了，在船舶建造上便彻底放飞了自我。
以李明眼前这条巨轮为例，她虽然还只是一条半成品，但已经超越了当今地表的其他一切船只，像一座高峰一样雄伟了。
而这么吊的超级战舰，还有很多艘正在同时开建。
虽然天上还在下着大雨，但是丝毫没有浇灭工人们的热情。
大家撑起巨大的雨幕，静候陛下的到来。
“我简单讲两句。”
面对这种场景，李明已经是驾轻就熟了，清清嗓子：
“海船，一定要浮在海上……”
“万岁
…。。