习惯了农业社会慢生活节奏的当地人来说，提尔这个耶路撒冷王国的大本营有如蜂巢一样的忙碌。
任何第一次来到提尔的人，通常他们只要一登上码头，就能感受到这里忙碌、紧张充满了活力的快节奏气息，而当他们沿着城市的主干道走出城墙后，这样的感受就只会愈发深刻。
在这片桅杆如林的港口里，各式各样的船只来来往往，大量的引水小船穿插在其中，替那些远道而来的海船安排停泊的位置。
依靠着一系列长长的栈桥，绝大多数抵达提尔码头的船只，通常无需耗时费力的使用小艇来转运货物与人员，不少合适的货物，甚至可直接使用人力起重机吊运装卸，从而节省了大量的时间与人力。
在货物往码头上转移的时候，就会有搬运工协会的代表过来与船主谈价钱，现如今整个提尔港的搬运工人价钱都是统一制定的，压根不允许通过压低价格来竞争。
而协会在这个过程里只抽取10%作为维持协会运转的资金，以及对伤残工人的救济，除此之外一分都没去多拿，从而确保了搬运工们劳有所得，多劳多得，而不是和以前一样平白被恶棍压榨。
搬运工协会，不仅仅是解决了收入分配问题，同样还对搬运工们的工作方式进行培训，规划出来数条专门用于搬运的道路，好提高从码头往仓库转运的效率。
在东地中海这一片里，唯有提尔码头的船只周转周期，是能够以小时和天来计算，而不是用星期与年。
时间就是金钱，而在提尔港这里装卸货物意味着能够节省无数金钱，能比其他港口早一个礼拜完成装卸，就意味着能够比竞争对手更早的去抢占市场。
如此一来自然是吸引了大量的海商选择在提尔港这里进行货物中转。
每一天都有无数人来到这里，又有无数人离开这里，来来往往的这个过程里，让提尔这座城市日渐繁荣。
然后就在1190年的秋日暖阳下，又一批的旅客乘着由耶路撒冷海军运营的客运桨帆船，来到了提尔。
这一批的旅客，有着与往日里寻常基督徒海商们截然不同的打扮，他们有着极其浓厚的穆斯林气质，这就与提尔港的人们格格不入。
不过大家打量他们的目光或许会很异样，但不会有什么人因为他们的宗教问题就来找他们麻烦，那些试图高喊“因父之名”然后行劫掠之事的家伙们，眼下都已经被送去了矿场挖矿了。
而不远处一些维持码头秩序的警察们，注意到他们的打扮，特
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