要是港府担保的银行长期低息贷款，港铁公司自己发行股票集资，以及与地产公司联合开发地铁站上盖物业的销售利润这三个部分。这也就是说，港铁公司没钱。
那么，港铁公司在与地产商合作开发地铁站上盖物业时，如何能赚更多的钱，就是他对我们地产商最大的需求。”
众人纷纷称是，又是一堆彩虹屁献上，然后开始讨论如何帮港铁公司赚更多的钱。
前世这两座地铁站上盖物业，是李黄瓜从置地嘴里虎口拔牙拿下来的。
刘元昊对李黄瓜开出的条件记得一清二楚，这一世他只要在李黄瓜的条件上稍微加加码就可以确保拿下。
标书要到3月底才交，现在就让这些人开始讨论只是增加他们的参与感，同时想看看谁的思路最清晰，也算是选拔人才的一种方式。
毕竟李黄瓜是前世香江最有头脑和眼光的商人之一，如果兴元地产里有人能拿出和他相似甚至是一样的方案，那绝对可以当成核心班底来培养。
趁着众人讨论的时候，刘元昊拉着陈伯到一边，说起另一件事。
“沙田填海造陆的工程投标，你找人找的怎么样了？”
“我先去找了李兆基，说大家可以合组一家公司去投标，以避免标的价格太高，他当场就同意了。然后我们又一起找了郑裕彤和郭得胜，他们也答应参与进来。”
“很好，你做好跟进，这个工程的中标价不会很高，关键是填海之后的后续开发，以及物业建成后的物权归属，我想到时候全吃下来，多花点钱都没关系。”
“好的少爷，这事我会全程跟进的。”
香江像填海造陆这样的工程，中标价一般都不会很高，因为中标的公司还要继续投钱完成整个填海造陆的工程。
完工后，至少7成的土地要交还给港府发展公屋及社区设施，余下的土地才能归中标方开发。
前世沙田填海完成后，留给李兆基他们合营公司的土地面积差不多是144万尺。
填海造陆工程是香江地产公司获得大片成块地皮的最佳途径，最好的例子就是置地在中环的填海工程，直接将置地集团送上了中环的王座。
刘元昊也非常眼馋这样的蛋糕，尤其是在前世知道沙田这个地方的实际价值的情况下，肯定是要全力拿下的。
至于填海完成后怎么拿下整个沙田第一城的地皮，到时候看情况再想办法，400亿的生意，前期多花点心思多花点钱都是应该的，这很合理。
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