国泰以3.5亿港币购入港龙航空10%的股份，相当于港龙的净资产是35亿。
看着虽多，但对于航空公司来说根本不算什么，当时一架最先进的波音737-300型飞机售价就要近5000万美元，3个多亿港币，因此港龙航空仅有10架属于自己的飞机，以及部分租赁的客机。
现在外患已除，就应当开始高速扩张。
在港龙航空曹光彪的办公室里，刘元昊将前世海航发展之初的那一套搬了过来讲给他听。
“曹生，我们可以将飞机的未来收益抵押给银行，用获得的贷款继续购买新的飞机，以这样的方式进行快速的扩张。
我们一架飞机飞一趟BJ，假设票价是1000块港币，一个航班载客150人，来回就是30万港币，再飞一趟上海，去掉成本一天的盈利净赚45万，一年就是1.6亿。
我们如果以一个比较高的商业贷款利率找银行贷款，以未来3-4年的收益做抵押，你觉得银行会怎么考虑？”
“不管这次投资能不能成，就冲你这句话，我先敬你一个。”
“你投资我这家半导体公司的目的是什么？”
“当然是美金，你以为我是那些不懂半导体的台企吗，投点钱还抠抠搜搜的。”
不过同处地震带的日本在这方面已经很有经验，这点地利的缺陷也不算很大。
“我旗下的香江电话公司，会在这两年开始进入欧洲和澳洲投资电讯产业，摩托罗拉公司生产的手提电话你有在用吧，我有意配套发展手持式电话。另外我还想进入存储芯片领域，开发一些与计算机配套的硬件设备。这就是我想投资一家半导体公司的原因。”
刘元昊先是笑了笑，然后才说道：
“肯定会有银行感兴趣的，你这个办法很好，这样一来我们就能很快实现机队的扩张。”
可即便是俩人多方游说募资甚至是强行摊派，像台塑这样的湾湾头部企业也仅仅是很勉强的答应投个5%，给面子捧场的意味更多一些。
之所以说地利有缺欠，是因为湾湾毕竟只是一个小岛，资源缺乏，原材料需要大量进口，能源也非常紧张。而且湾湾位于环太平洋地震带上，平均每年发生地震1万多次，虽然都是烈度很低的小地震，但对于精密度要求非常高的芯片产业而言，影响还是很大的。
“港币？总不可能是台币吧？”
所以台积电的天时优势就具备了。
半导体产业
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