祁嘉十四岁辍学，到社会上学修车。
十八岁当兵，二十岁退役。
二十一岁铁路接收上班。
虽说资历不多，年纪也不大，但社会上的人见得也不少。
尤其是职场上的那些“活爹”。
在各行各业，他们能让领导头大到怀疑人生，他们的作妖方式也往往精准地踩中管理者痛点。
根据祁嘉分析，主要分为以下几类：
第一类是阳奉阴违型，开会时点头如捣蒜，说“领导您说得对”，转头就按自己的歪理来，出了岔子还振振有词“我以为您是这个意思”。
第二类是甩锅摆烂型，任务来了推三阻四，“这我可不会”“上次刚刚搞砸”，实在推不掉就敷衍交差，出问题立刻甩给同事或外部因素。
第三类是诉说美好回忆型，对现在的领导说着以前的辉煌，“想当年，我在哪里怎么怎么样”，公开场合唱反调，私下拉拢人搞小团体。
第四类是玻璃心炸毛型，批评一句就炸锅，要么当众怼回去，要么消极怠工摆脸色，领导还得反过来哄着“别往心里去”。
第五类是摸鱼还挑事型，自己上班刷剧摸鱼，却盯着别人的工作指手画脚，甚至打小报告添油加醋，搅得团队不得安宁。
第六类是同归于尽型，遇到不好的事情，遇到领导让他不开心，那大家都别好，我光脚的我怕啥？
祁嘉就是这些人的其中之一，领导管轻了没用，管重了怕他闹得更凶，简直是拿他们没办法的“职场钉子户”。
而对待孙鹏和周小双，祁嘉就来了一套“玻璃心炸毛”加“同归于尽”的组合拳，想必新车长也是有所耳闻了。
果真，那光头的车长比较和气，笑着说：“我叫李斌，路途中有什么心理不顺的，可以和我说。”
祁嘉知道，李车长听说之前的事了，知道他是一个滚刀肉，这是采取了孙车长和周车长相反的方法，怀柔战术。
在八组上的那一大趟学的是软卧，这一趟就要学硬座了，李车长将他放在了办公席，跟随列车值班员学习硬座的乘务工作。
放在这个位置，就不用盯夜班了。
白天六点起床，夜间十点回到宿营车休息，中午有三个小时午休，能干那些蹭白牙条的时间都避开了。
可能李车长故意这么安排，是有些担心祁嘉再暴跳如雷一次。
列车值班员是乘务工作中一个岗位，负责管理班组的台账，各项文件
…。。