行开来之后，科里一切运转都挺顺当的。”
“下面的司机师傅们也没什么意见，更没人闹情绪。”
“相反，大家伙儿觉得干得多拿得多，积极性都挺高，任务完成得也顺利。”
旁边的刘明也补充道：
“是啊科长，就跟陈主任说的一样，新年新气象，感觉咱们科的干劲都挺足的。”
何卫国听到这个消息，心里踏实了不少，点头赞许道：
“这都是大家共同努力的功劳。咱们继续保持！”
这时，陈大福收敛了些笑容，语气变得稍微严肃了些：
“对了，科长，有件事儿得跟您汇报一下。”
何卫国看向他：
“嗯，老陈你说，什么事儿？”
陈大福开口道：
“是这样的。科里现在大家干劲是足，但是……今年的生产任务好像比去年又加重了不少。”
“本来咱们的运力就有些紧张，现在更是捉襟见肘。”
“好多老师傅都是连轴转，一个星期也难得休息一天。”
“可即便是这样，有时候排班还排不过来，调度上压力很大。”
“您看这个问题该怎么解决？”
陈大福提到这件事，何卫国立刻想了起来。
年前他还跟副厂长李怀德专门谈过这事，核心就是想申请扩大运输队的编制，增加一些车辆和司机岗位。
当时李怀德也原则上同意了，让他打份详细的报告递上去，等工业部那边审批。
结果后来忙年关的各项总结、计划，再加上筹备婚礼，一来二去，就把这事儿给耽搁下来了。
想到这里，何卫国当即拍板：
“老陈，这样。你辛苦一下，起草一份申请增加编制的报告。”
他沉吟片刻，补充道：
“你根据队里的实际情况，估算一下大概还需要多少编制才能让整个运输链条顺畅运转起来。”
“写的时候，胆子可以大一点，适当多申请几个名额。”
“这样咱们人手充足些，也能应对一些突发的紧急任务。”
“你把报告写好了交给我，我去向厂里和工业部申请。”
这倒不是何卫国偷懒或者推卸责任。
陈大福作为科室主任，一直在一线负责具体调度，对队里车辆状况、人员疲劳程度、任务积压情况比他这个刚休完婚假的科长更了解。
而且
…。。