要用在徐东公路、新亭电厂、天生港码头等核心基建或能源及民生项目上了。
徐东公路等公共基建工程，由东信在香港等地发行外汇债券，筹集建设资金，最终市财政府全额兜底归还债款与利息，这没有什么好说的。
新亭电厂、天生港码头等项目隶属于市供电局、市港口集团，利用东信集团提供的资金建成后，不仅大幅改善了全市电力紧缺等问题，项目的运营盈利情况也相当不错。
这些项目持续稳定运营下去，不仅按时按期归还债款、利息不成问题，还能为市里攒下不少家底。
而到严锋、俞书复时期，东信集团的混乱，钟云峰当然也是清楚一些情况的。
比如船机厂就先后从东信拆借近两个亿，结果除了乱搞三产投资外，还将大笔资金放到西港城信社吃利息。
这笔资金还差点被沈君鹏、孙仰军、郭晋阳他们以星海投资的名义，挪用去收购东洲动力（徐海科工）的控股权。
沈君鹏、孙仰军、郭晋阳他们的计划，被萧良破坏，最终还是船机厂动用这笔资金收购东洲动力的控股权。
而在后续的增发并购里，船机厂得以回笼更多资金解决掉去年初的船机厂流动性危机；在拆分船机厂时，罗智林也坚持对遗留下来的债务问题进行彻底的清偿。
即便现在东洲大部分市民还在拿陈富山入狱这事，痛骂陈富山该杀，钟云峰却知道处在他们这个位置上，哪怕是一穷二白的八十年代，想要捞钱，绝非一二十万能挡住的。
想要判断他们这个级别的官员在这样的位置上是否称职、尽职，看东信集团这种规模的企事业单位在不同期间的表现，或许更直观、更客观些。
当然了，钟云峰也很清楚市国投东信集团成立十多年以来，历经多届管理层及多任分管常委副市长或市长，情况非常的错综复杂。
因此他赴任东洲后，就算他掌握东信集团最终签字权，他也没有想过多干涉东信内部的事务，更无心去倒查严锋、俞书复时期东信集团的投资项目情况。
同样的道理，省国投江信集团成立比东信还要早两年，省国投不仅经过多任省长、常委副省长的分管，不仅这些省长、常委副省长不少还在省部级甚至更高层次的岗位上，省国投十多年来出了一批高级官员，纷纷在地方上占据关键岗位，与曾经分管过的省领导，互为心腹、依仗。
更不要说省国投江信集团这些年累计投资四五百个项目，牵涉多少人跟事了。
沈
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