今年这款电动自行车基本就销声匿迹了。
原因很简单，除了电机控制技术还谈不上特别成熟外，最关键的还是蓄电池技术不过关，充放电三五十次之后，就亏电严重。
简单的说，这款电动自行车刚买回家，充满电一次能跑小二十公里，基本能满足在沪市的日常出行需求，但使用三五个月后，十公里都跑不了，消费者哪里乐意？
蜗巢科技虽然不介入蓄电池的具体生产，之前也将东洲动力的股票全部清空，套取资金支撑后续的研究，但蜗巢科技对阀控蓄电池后续技术开发一直没有停顿下来。
阀控蓄电池的技术开发，以沈奕为主，课题组几名关键成员，还是老蓄电池厂的技术骨干，叫张殷彪几顿老酒一哄，不知不觉间就把目前的一些研究进展吐露出来。
张殷彪了解到蜗巢科技的阀控蓄电池在深循环领域的研究，已经做了两百次深度放电衰减控制在20%以内的水平；同时在新的电池容量也有较大比例的提高，差不多做到原富液式开口电池90%的水平。
张殷彪就想到两个可能，一是宿云山能源接手深循环技术，下一步生产动力电池，二是将沪市这家厂商手里的电机控制技术买下来，上市公司可以布局电动自行车市场……