他和张松正盘旋在阿根廷尤巴尼站附近，这里有一处伸向海里的舌角，非常适合小艇登陆和运输物资，所以成为了两人的目标之一。
但飞机刚进入波特尔湾，一团低云便从北部突然袭来，飞行员经验丰富，没有丝毫的犹豫，立刻降低高度从弯角绕过朝着拉塞尔湾的方向飞去，试图摆脱云团。
可谁知那乌云就好像长了眼睛，追着“海豚号”就是一个加速，随之而来的是猛烈的狂风和暴雨，让直升机出现了剧烈的晃动。
如此危机之下，郭坤他们能做的只有把自己牢牢固定在座椅上，然后选择相信直升机的驾驶员。
与赵阳那边的情况一样，幸运女神眷顾了中国考察队。
云团在与“海豚号”纠缠了几分钟后终于后继乏力，驾驶员果断操作，以几位高超的技术在短时间内完成了两次低空转向，终于摆脱了风语的追逐。
当直升机重新降落在“向阳红10”号船的飞行平台上时，一向沉稳冷静的郭坤满脖子都是冷汗，死亡刚才与他只有咫尺之遥。
虽然接连遇险，但长城站站址的勘察工作没有受到任何影响，两天后在菲尔德斯半岛的南部，真的如刘天庄所言发现了一片平整开阔的卵石海滩。
滩涂区域的面积很大，海岸线绵延几公里，而在它的北面有足足三个淡水湖，经过水样化验分析发现水质良好，能顾满足饮用需求。
最难得的是整片地区没有任何建筑物，甚至连一个木桩、一面旗帜都没有，在此建站完全是独门独户，不用担心与其他国家发生共用资源的情况。
找到如此宝地，中国考察队自然不愿放过，召集了各个领域的专家再次实地勘察，主要研究了卵石下方永久冻土层的承受力等问题，为建筑施工提前做准备。
当天夜里，大量的资料被汇总到“向阳红10”号船的会议室，考察队全体队员都没有休息，大家有的整理数据，有的编写书面材料。
最后将这几天勘察站址的情况和研究分析后的意见全部成文，报告给了北京的国家南极考察委员会。
经过几个小时的等待，最终在晚上21点30分，北京方面以卫星电话的形式通知了最后决定：经研究，同意中国南极长征站建在乔治王岛的菲尔德斯半岛南部。
中国第一座南极科学考察站终于有了属于自己的地址。