在这里结阵当然不是凑巧，而是他每天都会打扮成夜不收，提前勘察次日的行军路线，昨晚一眼就相中了这里。
大军一上午磨磨蹭蹭，就是为了正好在这处盆地里迎敌————
尖锐的哨声在盆地中四起，十万军民像一架上足了油的花楼机，在瓢泼大雨中轰然运转起来。
道路司的工兵带着民夫，先从车上取下铁杴、镐头，快速平整本方阵地，接着卸下一袋袋煤渣，均匀洒在地面上。所有翻浆软塌的区域还铺了木板。
然後将偏厢车一辆辆推到阵前，带包铁防护的厢板一律朝外，车辕相抵，扣锁相连，组成一条环环相扣的长龙。
还没完，车夫们又放下两只车前脚，门上铁门，这样偏厢车就四脚着地了。他们又搬
来石块、土袋，垫在四脚周围，将偏厢车牢牢固定在地面上。
所有的偏厢车都固定好，一道坚固的车垒便筑成了。
工兵们又在车垒前，顺着车墙根脚抢挖一条深沟，一是便於排水，二来也可以当做壕堑用，增加己方的防护。
车夫们又将偏厢车朝内那扇厢板卸下来，横扣在车顶之上，搭成一溜向外倾斜的雨棚，棚上再覆以油布，用钉子钉紧後，雨水便顺着棚檐哗哗往下淌进排水沟里。
这样棚底下的炮位，便几乎淋不到雨了——
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偏厢车有上千年的历史，兼具运输与防御双重作用，在历代战争中，都扮演着重要角色，到了本朝已经发展为成熟的防御作战单元。
皇家研究院又对其进行了升级改造。比如为向敌一面的厢板包了铁皮，增强其防护性。加装了前木腿，使其更加稳固。以及将另一侧厢板变成雨棚，都出自他们的手笔。
但最重要的改造，无疑是在车上设置了炮位，使其变成一座座炮台————
待到车垒炮台搭建完毕，排水的沟壕还没挖完。沟里密密麻麻，全是弯腰挖土的民夫，其他人就是想帮忙都插不上手。於是众人又冒雨越过壕沟，到前头开挖一道道陷马坑。
陷马坑不用挖太深，只要二尺，坑底再埋上削尖的木桩即可。关键要多，挖上它一百道，那眼前就是鞑子骑兵的修罗场！
这些工作都不需要作战部队劳神，他们只需要专心致志备战即可。
车垒之内，长枪手、镗钯手、火铳手，用防滑布条牢牢缠紧各自武器的握持部位。
火铳手们还从怀里的弹药包中，取出定装弹药，咬破一头
…。。