程，那就到了1994年年底了，稍微耽搁一下，那就到了1995年，所以费尔南德斯·陈说五年之内没这个想法……
嗨！
他就算有这个想法，恐怕一时半会的也没法子。
“倒是你们公司现在面临的困难，”望着安东尼·福克，陈耕道：“安东尼，我听说你们非但没有采取缩减成本、压缩开支的办法，反而还还准备扩大生产线？”
“呃……是的，”安东尼·福克说道：“您知道的，现在全世界都看好50座至70座的喷气式支线飞机市场，加拿大庞巴迪公司、巴西航空工业公司都再在研发这一类的产品，为了占领市场，我们必须加快F70项目、需要招聘更多的人手。”
陈耕顿时无语。
此前，陈耕一度认为福克飞机以F100为基础，通过与F100共享航电系统和驾驶舱、换装小推力发动机和缩短机身的方式研发出了F70，但这个项目才进行到一半，福克公司就被空客和波音这两大巨头打击的几乎要关门大吉，在这个过程中，德国人又来趁火打劫，最后不得不向陈耕求援才算是暂时度过了这一难关。
没想到啊，福克公司对于F70的执念是如此的深沉，才刚刚从陈耕手里借了点钱，又开始重启F70计划了，真是……
嗯？
陈耕忽然打了个机灵：F70，真的不行吗？
如果F70不行，那庞巴迪公司和巴西航空工业公司为什么又在这一市场发展的很好？