其实不只是C832，C822也已经被军方相中了。
C822平台可以拿过来改成电子战飞机、反潜机，用处更多，维护成本还比军机便宜，可以军民两用。
这也不是先例，阿美早就用基于波音707客机改的运输机、反潜机，加油机等等，都证明了在辅助装备领域，民用机其实比军机改造更合适。
而商航还不知道，虽然他们的正式工厂都没建起来，军方就已经在心中下了不下50架的客机订单。
至于卖给军方后会不会被国际制裁？说的好像不卖就不会被制裁一样！
……
九泉卫星发射中心。
一枚新远五号甲火箭竖起，它的顶端是一架酷似H1的航天飞机。
窦平站在远处，眺望着新“神龙”。
在雪鹄计划推进的同时，新远和他们一起改了一架H1无人版，对结构进行了重大改进。
去除掉维生设施后，空重降低到了9吨，最大起飞重量19吨，全称是“多功能无人太空大型飞行试验平台。”
新“神龙”采用了武器模块化设计，有充足的空间放置武器和探测系统，并内置了折叠式的太阳能板，发电功率大大增强。
发动机也进行了大概，变成了一台氧化剂为四氧化二氮、燃料为偏二甲肼的“毒发”。
虽然比冲远比不上液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷等发动机，但这两种液体都是常温燃料可以长时间存储，无人航天飞机至少都要在太空停留几个月，需要非常耐存储的燃料。
现在这架代号SL-1A的无人航天飞机还是个试验机，内部只草草填充了些原神龙的侦察设备以及大量电池，重量才13吨，就准备发射上去先试试性能。
这种机密航天器就不能在琼州发射了，在九泉发射其他国家只知道你发射了个东西，又做不到拍照片看看长什么样。
这次发射任务外界知道的内容只有简单的一句通报：
“我国在九泉卫星发射中心完成了一次可重复使用航天器发射试验，取得圆满成功。”
只有NACA和USAAF知道这个东西的定位和X37B差不多，但他们也不说话，这些东西知道的人越少越好。
但在大漠基地，地面中心在SL-1A入轨后就立刻开始试验，包括降低轨道侦察、空间激动、对报废卫星模拟攻击等等。
只经过了最开始的简单测试，基地就对SL-1A爱不释手。
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