像吉利的经典车型帝豪，不仅救了吉利的命，还卖了那么多年。
“谢谢檀总的提醒，后续我们会跟进服务的。”吴健中郑重的说道。
檀锦程是好意，而并非是嘲讽众肽质量不行，这点他很清楚，如今有一个好的开局，确实是不能因为质量的原因搞砸了。
像是养蛊一样，檀锦程希望的是众肽变得越来越好，能够在燃油车市场上立足，而不是像前世那样，在口碑快速崩盘之后便消失在市场。
闪驰不去做燃油车，只是因为已经错过了时机，而并非闪驰不想做燃油车，实际上燃油车跟电车是相辅相成的，很长的一段时间之内，谁也代替不了谁。
两条腿走路，市场竞争力才更强，众肽在燃油车市场上做得越好，未来才越有价值。
与吴健中聊了一上午之后，交流了一番企业管理心得，在吴健中这种老国企身上，檀锦程还是能学到很多东西的。
按理说国企的管理要比绝大部分和私企都要先进，前世众肽发展得那么快，离不开应建人的资本运作，但同样也离不开吴健中的标准化管理。
既然今天是逛工地，下午檀锦程干脆就继续在工地上逛逛了，不过下午去的是闪驰北仓基地的工地。
众肽的工程建设如此之快，闪驰也不能落后，不然等到了明年，众肽工厂都验收投产了，闪驰工厂还没完成，那就闹笑话了。
“具体的工程建设我也不懂，但希望工地在注意安全以及质量的情况下，能够加快进度，如果能够提前一个月以上完成验收，工程款方面好说。”
“檀总请放一百个心，敢不敢提前验收我现在无法确定，但一定不会误了您的工期。”工地负责人信心满满的道。
负责给闪驰工地建设的建设方是北仓城建，本地企业。
闪驰如今在北仓是什么地位，负责人十分清楚，说是亲儿子都不为过，这小老板年纪不大，挺会来事儿的，隔段时间就闹个大动作。
对于北仓而言，现在的闪驰已经不仅仅是能够带动地方经济的一家大型企业了，而是跟女排主场一样，是北仓的一张对外名片了。
随着互联网的发展与闪驰的营销，这一年以来，北仓区出现在媒体里的字眼是建区20多年以来最高的一年，区里时不时能接到一些媒体的采访邀请，让区ZF欣喜不已。
看待闪驰的态度越发的友善了，这样的企业，北仓城建怎么敢误了他的工期。
更何况后面还有锂电池工厂的项目等
…。。