把国内新能源汽车工业链尽快整合，否则指不定又会出现被制裁的情况。
当时我不明白，我就问她，国内就算产业链整合晚点，能有多大影响呢？
她直接来了一句：如果放在别的国家，没有影响。但是放在我们国家，就有影响。因为我们有十四亿人……
全球的资源就那么多，能做的工作就那么多，我们想要过上更好的日子，就只能从别人手里抢。
不抢，指望别人给你吗？别人只希望我们继续做廉价的工作，只希望我们用四亿件衬衫去换他们一架飞机，还是他们快要淘汰的机型。
一旦我们某一个环节被卡脖子，人家就能用卡脖子的那一个环节，赚走整个产业链绝大部分利润。
哪怕仅仅是一颗我们生产不出来的特殊螺丝钉，或者说受限于专利的某个很小的技术。
因为……我们没有朋友，没有人会帮我们。
没有人希望我们好！
以前我真的不明白她说的这些，一直到去年，魔都引进了某个国外车企。我就不提对方的名字了，因为对方没给我广告费。
那一刻，我恍恍惚惚就明白了。
那天看见新闻之后，我跟她说：你看，你想到的，别人早就想到了，用你在这边操心啊？
她笑了笑没说话，晚上偷偷跟我说：咱俩再要个孩子吧。”
……
很多人听的不是特别明白。
但是坐在台下的叶柄承，比谁都清楚。
李扬这是在抱怨呢。
抱怨他辛辛苦苦赔了几百亿才完善的产业链，现在外人可以进来随意摘桃子。
虽然特斯拉那边的超级工厂还没完全建好，距离投入生产更是还早。
但是他们已经开始接触相关产业链了，甚至有不少地方的领导帮忙当说客。
李扬说过，不介意别人用他的供应链，只要愿意接受他的定价。
但是很显然，人家根本不接受他的指导。
从各方面，想尽办法要产业链降价，还要把最好的技术拿给他们。
偏偏所有人都觉得没问题。
人家外企来了，少赚点利润，只要给订单不就行了？
至于李扬付出的几百亿，谁看见了？
或许叶柄承看见了，但他也只能勉强影响到江北的一些公司，外地的他管不着。
极影汽车的供应商遍布全国各地，大的供应商就有好几百家，江北这边不
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