从外表来看，图-204还算是一款现代化的客机，机翼下吊挂发动机的方式，翼尖还带个小翼，机身是窄体布局，整体来看，就和波音757差不多，所以，也有说法叫波音757斯基。
这款飞机在八十年代末期研发，装配PS-90A发动机的版本，在89年1月份就进行了首飞，虽然也参考了大量的西方民航客机的设计方案，但是，由于老毛子的技术落后，很多地方和西方还是有差距的。
比如说机舱，西方已经开始大量使用两人制驾驶体制，但是图-204客机还是三个人，多一个人，就意味着多一笔运营成本，所以，图-204客机并不被西方看好。
图波列夫设计局是骄傲的，毕竟在苏联时代，他们造大飞机是最专业的，他们的图-154客机也曾经是东方民航的主力，这次把图-204客机飞过来，其实也是想要继续获得东方订单。
不过……这注定是一场梦了。
“怎么？有难度？好吧，那就算了，走，带你们去参观一下我们的客机生产厂。”秦锋说道。
老毛子肯定不会让他看的，毕竟里面的很多设备都落后了，干脆就带他们参观一下己方的厂房，让老毛子知道，他们和咱们有多少年的差距。
阿列克谢点头：“好啊。”
老毛子的工程师们走进了太平洋集团的大客机生产厂。
“以前的时候，这里主要给空客组装A320客机，不过现在，这里还会生产我们的C910客机，为了加快速度，这里的生产线已经是全世界最先进的脉动生产线了。”
汽车是流水线，按照流水线来装配零件，但是飞机个头太大，想要流动起来可不容易，所以，一般的飞机厂，用的都是固定工位的装配方式。
进入厂房，就能看到大量的固定工位，大量的脚手架，工人们在各个工位上忙碌着，从一个机身结构件开始，把飞机在这个固定工位上装配起来。
但是，这种装配的效率毕竟不高，为了让飞机流动起来，脉动生产线就出现了，它并不像是汽车流水线一样，不停地运动，而是在每一个工位上，都要停留一段时间，这就成了脉动生产线。
制造汽车，首先从车架开始，制造飞机，也是从机身大梁、纵梁的铆接开始。
当大毛们走进厂房的时候，就看到了第一个工位上，几台机械臂在忙碌，有的将纵梁和横梁固定到具体的位置上，有的则在上面打铆钉。
“你们的飞机生产，居然开始使
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