测试，然后完整地将秦淼的车给带了回来。
而且以秦淼的感觉来说，梅奔的车基本上就是所有F1赛车里最好操控的。
但凡有点F2的赛车基础，想要上手这台车并不难。
周五一天就在这样的平静之中度过。
周六，三练和排位赛开始的日子。
值得一提的是，法国大奖赛也开放了观众入场的通道，放了30%的观众进来。
所以可以看到，就算是昨天的二练，也有一些地方的看台被坐满了。
也因此车队的VIP活动也重新开始进行。
而这些活动之中有一个赛道体验的活动，正常来说这个活动就是一些专业车手带着VIP去赛道上体验一下在赛道上飞驰的感觉。
以前梅奔这边都是用的备用车手，秦淼在F2那会儿还没和法拉利闹掰的时候也去当过打工人，当时的秦淼尽管在F2掌控雷电，但是在F1和F1观众的心中秦淼依旧还是个no body，无名小卒。
但是今天不同，今天车队特地弄了个活动，虽然与VIP们说这次带他们上赛道体验的还是梅奔的青训车手之类的，但实际上三练之前的赛道活动秦淼也被车队安排去参加了。
当然了，秦淼是个大爹，又不是打工人，挑几个幸运的VIP让他们坐进秦淼的车里之后开心一下就行了，不能所有的人都让秦淼去接客。
说实话，秦淼愿意答应车队的要求过来当一回司机，主要还是因为秦淼觉得这事儿还挺有意思的。
他也很好奇那些人发现带自己跑了一圈的不知名车手居然是F1的超级新星，梅奔车队的太子爷，未来接班人秦淼之后会是一种怎样的表情。
而且这也是秦淼增加自身影响力的一种办法。
这次的车是一台与安全车型号相同的AMG GT，外表是黑色的。
秦淼就穿着梅奔的短袖，带着一个梅奔车队技师换胎时常用的黑色全包围式头盔就坐进了车内。
这种打扮下秦淼的整张脸都被遮住了，虽然舒适性比不了半盔，但是主打的就是一个很难被认出来。
最后检查了一下自身的伪装，确定就算是秋萌出现在自己的面前都认不出自己之后，秦淼转头对梅奔的工作人员举手比了个大拇指示意自己做好了迎客的准备。
工作人员那边收到了秦淼的信号之后也就开始放人进来了。
其实此时赛道上并不只有秦淼这一台车，还是有其他的车在等着
…。。