一份还算是合格的排位赛赛车调教设置。
这个 ATA的排位赛赛制也有好处，那就是排位赛和冲刺排位赛，正赛阶段可以使用不同的赛车调教设置。
冲刺赛排位赛阶段也可以不使用 Q2阶段使用过的旧轮胎。
当然，这个赛制下最让其他车手头疼的就是轮胎问题。
因为多了一个 18圈的冲刺赛，所以大部分车手都需要在两次练习赛之中测试更多的项目，轮胎的损耗自然也会比以往更多。
这些都要看车队和车手自己的取舍了，秦淼基本上就没这方面的烦恼。
排位赛阶段。
秦淼自从排位赛阶段不闹幺蛾子了之后， Q1和 Q2就没给他的车迷以及梅奔的车迷上过血压了。
这场比赛也是如此。
秦淼更是直接以 Q1第一 Q2第二的好成绩顺利晋级。
Q3阶段，秦淼遇到了一点小麻烦。
第一个飞行圈过第 3计时段 T9的时候，秦淼被跑回场圈的赛恩斯给阻挡了，要不是秦淼反应快，秦淼差点就直接撞到赛恩斯的赛车原地起飞了。
也因此，赛恩斯在周日正赛的起步阶段，被罚退了两个位置。
也不知道法拉利这帮人到底在干什么，都 Q3了还能在赛道上出现交通问题。
最关键的是这还是法拉利的主场。
能在自己主场接二连三犯错的，估计也就只有法拉利这个全世界最大的马戏团了。
Q3的第 1个飞行圈废了之后，秦淼对于自己的第二个飞行圈就比较的重视。
跑得特别地认真，也比车队预计地早了两分钟出去跑完了这个飞行圈。
尽管秦淼跑完这个飞行圈之后成绩来到了第一，但是很快就被刷到了第三。
汉密尔顿和维斯塔潘都要比秦淼更快。
对此秦淼也不意外。
最终，周五的排位赛结束之后排名如下：
杆位：汉密尔顿
2：维斯塔潘
3：秦淼
4：诺里斯
5：里卡多
6：加斯利
7：赛恩斯
8：勒克莱尔
9：佩雷兹
10：吉奥维纳兹
吉奥维纳兹毕竟是主场作战，尽管开着的是一台围场内排名倒数第二的阿尔法罗密欧，但是在主场加持，以及自己前途未卜的合同，以及
…。。