马上就亮了，卧槽！挂了一个！有机会了！
不过秦淼也没着急，秦淼第一时间就在车队TR之中询问：“我的轮胎状态怎么样？”
弗兰奇这边也是心有灵犀，第一时间就知道秦淼的想法：“很不错，可以跑完接下来的全程，你很好地保护了你的轮胎，接下来的比赛可以放心防守你身后的佩雷兹了。”
听到这里，秦淼就放心了不少，至于佩雷兹仗着这个虚拟安全车进站换胎？秦淼根本就没想过。
尽管虚拟安全车的状态下进站换胎可以占便宜，但是占到的便宜没有实体安全车那么大。
而且此时距离比赛结束也就只剩18圈了，而佩雷兹又不像是秦淼，他已经没有了新的中性胎。
佩雷兹虽然有保胎大师的美誉，但是他的保胎能力没秦淼那么变态，所以先不说他已经没有了全新的软胎，就算他换了一套全新的软胎，他也不可能跑完接下来的18圈之后还有余力去追击并且进攻秦淼。
换中性胎就更不可能了，因为秦淼身后可还是有七台车的啊，佩雷兹这个时候进站，他得落到周冠宇后面去。
你觉得周冠宇会不会帮秦淼稍微防守一下你佩雷兹？
所以现在的秦淼可谓是稳坐钓鱼台，就等着阿隆索进站换胎之后自己开始加速防守自己身后的佩雷兹了。
第40圈中段虚拟安全车取消，阿隆索进站换胎出来之后结束了他与秦淼的武魂融合技。
而秦淼也顺势来到了第二，佩雷兹在秦淼身后的DRS区之中。
但是秦淼一点都不带慌的，直接ERS一开，很快就将自己身后的佩雷兹甩出了DRS区。
然后观众们就看到，佩雷兹也开始加速追击秦淼。
佩雷兹身后的汉密尔顿以及这条DRS小火车也因为火车头和司机的离开被解压。
不过有意思的是，解压之后，汉密尔顿也开始逐渐被佩雷兹甩开。
接下来的几圈，秦淼靠着自己中性胎的优势，在各种弯道之中逐渐甩开了佩雷兹，然后佩雷兹在直道之中缩短与秦淼的差距。
而且秦淼对于自己与佩雷兹的位置控制十分精准，秦淼经常都是在刹车点位置让佩雷兹的前轮追到自己的后轮位置，然后又利用自己的线权去挤压佩雷兹的出弯线路。
以至于佩雷兹的出弯节奏总会被秦淼打乱，出弯之后秦淼总能又重新拉开佩雷兹至少0.6秒的时间差距。
接下来的整场比赛秦淼基本上就没干其
…。。