淼双眼微微眯起，看向了自己上方的指示灯。
五盏红灯全部亮起。
五盏红灯又全部熄灭。
秦淼的反应速度依旧如同开了挂一般，他赛车动起来的速度比勒克莱尔和维斯塔潘都要快一丝。
只不过因为车手们目前所处于的位置原因，这个差别不好看出来而已。
只不过尽管秦淼的起步速度比勒克莱尔和维斯塔潘都要快，但是因为轮胎的劣势，秦淼起步阶段争取到的优势直接就和没有差不多了。
不过至少，等起步一路来到了T1之后，秦淼并没有因为起步的速度问题而丢掉自己的位置。
T1位置，秦淼卡在了内线，勒克莱尔的身后入弯。
而秦淼后方的维斯塔潘仗着自己软胎的性能，晚刹车，想要在T1的外线靠着自己轮胎和赛车的性能强行超越秦淼。
毕竟他也知道秦淼的防守和保胎能力逆天，如果起步阶段之后就一直跟在秦淼的身后，那么自己今天这一场比赛的开场阶段会跑得很痛苦。
尽管维斯塔潘并不畏惧挑战，但是挑战这个东西，能避免还是避免了比较好。
只不过秦淼的防守突出的就是一个强硬。
而且秦淼这个赛季也没有夺冠的负担，所以尽管在T1的时候，维斯塔潘的前轮就已经来到了秦淼赛车左侧侧箱的位置。
可是进入T2的时候你维斯塔潘不还没有超过我吗？
T2的线权是我的呀！
本来秦淼以为维斯塔潘会主动减速回到自己的身后等待机会。
可秦淼在进入T2之前看了眼后视镜，发现维斯塔潘还卡在自己的侧后方，寸步不让。
可能也是因为自己太久没有防守维斯塔潘了，让维斯塔潘忘记了自己防守的时候具体是一种什么样的强度。
所以在进入T2弯道的时候，秦淼直接强硬关门，将维斯塔潘直接给挤出了赛道。
维斯塔潘看着缓慢，但是却坚定地向着自己挤压过来的秦淼，无奈也只能跑去了赛道外面。
好在T2外侧并不是沙石地，也不是草地，而是水泥地，所以维斯塔潘的赛车也没有失控。
甚至被挤出赛道之后，维斯塔潘还在外线靠着更短的出弯距离重新回到赛道上的时候，跑到了秦淼的前面。
秦淼看着出现在自己前面的维斯塔潘更是满脑子问号。
啊？你这么玩的吗？
你是真不怕被FIA罚啊？
…。。