秒。
这其实也没什么问题，毕竟跟在秦淼身后的这几圈时间，维斯塔潘在T11刹车点位置与秦淼的时间差距一直都维持在0.3。
秦淼这个时候虽然依旧保持着对于维斯塔潘的关注，但并没有觉得维斯塔潘会在这个时候对自己动手。
但前两圈，在进入了T12和T13这几个连续弯之后，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距会被逐渐拉开到0.5。
这也正常，毕竟赛车的乱流在这些连续弯确实会影响后车的抓地力。
但是这一圈，进入了接下来的连续弯道之后，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距依旧还是0.3秒。
秦淼这边其实是感觉这一圈的维斯塔潘依旧还有要动手的意思，所以秦淼加强了防范，但是将自己代入到了维斯塔潘的视角之后，秦淼觉得自己最有可能动手的位置是第三计时段的DRS区。
所以秦淼并没有太认真。
再加上第二计时段的这几个连续弯特别好防守。
就算你失误了，后车也会因为赛道宽度的原因没办法对你构成实质性的威胁。
但这几个弯的过弯速度关乎你在接下来的DRS区能不能拉开与后车足够宽的距离。
所以大部分车手在跑这一段的时候都很认真，将注意力都用在走线上，毕竟以当前赛季赛车的长度和宽度后方车手在这些弯道里面没有超越你的可能性，你完全可以不用担心后车的动作，秦淼也是如此。
也因此，秦淼过这几个连续弯的时候忽略了自己后方的维斯塔潘。
等出了T15，算是将整个多弯区域都走完了之后，秦淼才有功夫看了一眼自己的后视镜。
然后秦淼就看到了几乎贴在了自己车屁股上的维斯塔潘。
说真的，看到这台红牛赛车的瞬间，秦淼背后就起了一层细密的鸡皮疙瘩。
妈个鸡！这个王八蛋离我这么近？
大家都是顶尖的车手，后车有多大的可能性超越前车基本上在进入DRS区之前的最后一个弯道就能看出来了。
秦淼看一眼维斯塔潘与自己之间的位置就知道，如果继续以当前的比赛节奏出弯，维斯塔潘是一定会在DRS区超越自己的。
尽管T15和T16之间的距离很短，但是秦淼也在这段时间之内想好了要怎么防守自己身后的维斯塔潘了。
进入T16的刹车点之前秦淼就开始刻意的放慢节奏，前面也说过，第二计时段的末尾这几个弯道的
…。。