做好自己的事情，接下来的就是静候对手的降智操作。
最终，摩纳哥大奖赛的排名以及得分情况如下：
P1：维斯塔潘+25
P2：汉密尔顿+19（最快单圈）
P3：秦淼+15
P4：勒克莱尔+12
P5：阿隆索+10
P6：奥康+8
P7：赛恩斯+6
P8：加斯利+4
P9：诺里斯+2
P10：皮亚斯特里+1
维斯塔潘今天这场比赛的冠军没什么好说的，在蒙特卡洛这样的赛道之中，空气动力学设计更优秀的红牛赛车确实更好发挥一些。
而梅奔今天这两位车手的发挥只能说是中规中矩，并不是这两位车手没能力，纯粹是因为赛道限制了发挥，但能进入领奖台也足以令梅奔车队的工作人员感到欣慰了。
虽然他俩能进领奖台，全靠同行衬托。
第4名的勒克莱尔表现也算是可圈可点，至少比起秦淼来说，勒克莱尔今天这场比赛没有失误上墙。
甚至如果排位赛阶段没有车队的犯蠢，今天这场比赛，勒克莱尔还可以在自己的主场登上领奖台。
硬要在勒克莱尔身上吹毛求疵的话，他今天这场比赛唯一的失误可能就是秦淼上墙的时候，勒克莱尔并没有抓住机会超越秦淼了。
头哥就真的是无妄之灾了，车队愚蠢的进站策略让头哥失去了第二名。
赛后TR之中头哥的情绪还算是稳定，但不可否认的是，头哥丢掉自己的领奖台，完全是马丁车队策略组的责任。
后面的就不过多赘述了。
冲过终点线之后秦淼依旧还是在赛道的非行车线上压橡胶，等秦淼游场一圈结束，回到赛道上将车停好的时候，赛车的轮胎上其实并没有粘上多少橡胶。
毕竟雨天不比干地状态下。
雨天的轮胎温度并不算高，并不能很好的吸附路边的橡胶。
但秦淼的四个轮胎上多多少少还是有一点橡胶残留的。
目测至少也有个两三斤的样子。
将车在第三的位置停好之后，秦淼下车。
这个时候的维斯塔潘刚刚从红牛车队人群的包围之中脱身。
今天这场比赛维斯塔潘的赛车速度太快了，甚至比秦淼和汉密尔顿这两位车手还更早地停在赛道上开始庆祝。
秦淼对维斯塔潘也没什
…。。