“关键是两人做得这么坚决的同时也没有在赛道上作出更过分的动作。”
五星体育的解说们也是看嗨了。
谁能想到今天这场比赛居然如此地激烈。
……
很快两人就并排一起来到了T9。
此时的秦淼在内线，而且秦淼这个大奖赛周末用的是高下压力调教。
也因此秦淼在T9对比起勒克莱尔还是有一定的优势的。
尽管过了T9之后，勒克莱尔依旧还是在秦淼的外线，但是此时的勒克莱尔已经被秦淼甩开了半个车身。
而随着两台赛车来到T10，秦淼依旧还是内线，而在这个位置勒克莱尔就有些跟不上秦淼的节奏了。
尽管秦淼出T10的时候依旧还是给勒克莱尔留了足够的出弯空间，但勒克莱尔在外线，并且秦淼留出来的空间里有一部分在赛道的路肩上。
所以秦淼自然而然的就在这个位置完成了对于勒克莱尔的超越。
其实到这里之后，勒克莱尔依旧没有放弃。
毕竟红牛环赛道的发车大直道也足够长，我走的还是外线出弯，对比秦淼有着加速度的优势。
而且此时维斯塔潘因为秦淼和我的缠斗，已经拉开秦淼1.3秒的时间差距了，秦淼这混蛋是没有尾流可以吃的。
而我拥有秦淼的尾流，所以我依旧还有机会！
勒克莱尔依旧没准备放弃与自己好友的缠斗。
秦淼这边也是知道勒克莱尔给自己带来的威胁，所以此时的秦淼也没管已经逐渐要拉开的维斯塔潘了，而是将自己的注意力放在了自己身后勒克莱尔赛车的动静上。
你进攻我可以，但是你不能从我的内线进攻。
秦淼发现了勒克莱尔的赛车利用自己的尾流开始逐渐缩短与自己的时间差距之后，第一时间就去了赛道内线。
而勒克莱尔这边则是紧跟着秦淼的节奏变道。
去不去内线的先不说，你秦淼的这口尾流我是一定要吸到极限才会抽头出去的。
只不过就在两人全神贯注的准备下一次攻防的时候。
赛道上突然出现了黄旗，然后转换成了安全车。
看到赛会出动了安全车之后秦淼长出了一口气，勒克莱尔则是在赛车里骂骂咧咧。
“感谢FIA！我从来没有那一刻觉得赛事干事都这么的和蔼可亲。”秦淼直接就在车队TR里说了这么一段。
“压力很大？”弗
…。。