毕竟秦淼自己是没有轮胎余量方面的困扰的，在防守维斯塔潘的时候选择更晚的刹车点有利于秦淼根据后视镜之中维斯塔潘赛车的动向判断对方的想法并有足够的时间来作出应对。
晚一些的刹车点也有助于秦淼的圈速提高。
所以秦淼刹车的时候，距离维斯塔潘的赛车有点远。
本来这也没什么，很常规的一个弯道，与这场大奖赛其他时候过这个弯道没有任何区别。
可是秦淼在自己计算好了的刹车点踩下了刹车之后，却有些惊恐的发现，自己的赛车居然没刹住。
在这个刹那，秦淼用自己的毕生所学感受了一下自己赛车当前的状态。
可是在秦淼的感受当中，自己的赛车此时与正常状态相比，没有任何区别。
无论是刹车还是轮胎，亦或者是外观的空气动力学套件。
全都在它们应该在的位置，也没有任何破损。
但不知道为什么，秦淼这一脚刹车就是没刹住。
好消息是，奥地利大奖赛的T1外线有一片巨大的缓冲区，而秦淼只是这一脚刹车没刹住，并不是赛车失去了刹车。
所以秦淼这边只是错过了他最佳的入弯点，没有吃到弯心。
出弯之后的秦淼是直接冲到了T1外侧的缓冲区去了。
而且因为赛道限制的原因，秦淼这边冲出了赛道之后，不能直接回到赛道上，需要从赛道外侧的安全通道进入赛道。
在走赛道外侧的安全通道的时候，秦淼突然意识到，特么的，自己这估计是遇到妖风了！
众所周知的原因，F1车手其实都是一些对于赛道了解得就和自己家卧室一样的恐怖存在。
他们在赛道上出现失误的可能性很低。
大部分顶尖车手在赛道上出现的失误都是有原因的，其中大多数原因都是突如其来的一股妖风。
而秦淼在F1的赛场上跑了三个赛季了，这是他职业生涯以来第1次遇到这样的妖风。
说实话，这股风刮得秦淼确实有些措手不及和莫名其妙。
他现在怀疑这股妖风是奥地利当地车迷在某个阴暗的角落施展了一些神秘的巫术。
不然没理由影响自己，不影响维斯塔潘啊。
另外一边，赛道上的维斯塔潘追到了秦淼身后的DRS区之后，心中也不免有些紧张。
就像是秦淼不知道以自己的防守能力，能不能在这19圈的时间里顶住维斯塔潘
…。。