新能源汽车底盘！
他心里又惊讶又觉得不可思议。
凤凰这么快时间就研发了一款全新的新能源汽车底盘，并且直接开始组装测试啦？！
他似乎还想确定一下，走到旁边一师傅面前，小声问道：
“师傅，这是凤凰厂新研发的底盘？”
王师傅才到凤凰厂不久，看着王大锤眼生，也没回答。
王大锤吃了个闭门羹，也觉得这属于凤凰的机密了，索性没再询问，自个开始认真观察起来。
可等他仔细一瞧，顿时眼睛睁得老大！
这……！
尼玛！
这布局！
新能源汽车的底盘还可以这样布局？！
整个底盘布局清晰，结构完整，电机、锂电池组的位置恰如其分，而大量的集成化模块和各种电路也是整齐有序地排列，让人只看一眼就产生一种整齐规整的美感！！
他王大锤可不是没见过市面的。
他二十岁就进入著名配件企业博世工作，对汽车零配件是异常熟悉。
而从博世辞职创立“锤子汽车零配件公司”后，更是对市面上大大小小几百款车型都了解透彻！
别说奔驰、宝马这些传统豪车的底盘他熟悉不过，就连廉价的底层车型，他都是一清二楚！
当然，最近几年火热的新能源汽车，泽斯拉的底盘，他自然也是如数家珍。
他自己的座驾就是一辆泽斯拉Model 3！
而泽斯拉的底盘布局和眼前凤凰厂底盘布局相比，只能用一个词形容。
一团乱麻。
没错，和凤凰厂全新的底盘设计相比。
简直是无法入目！
这个布局怎么看，都像是经验丰富的老车企才能搞出来的。
凤凰底蕴有点深厚啊！
王大锤心里惊讶，但惊讶不止于此。
当他看到底盘上的悬架子系统时，瞬间头皮发麻！
这！
悬挂系统也重新做过了？
尼玛，离谱！
众所周知，新能源汽车因为少了发动机、传动轴的原因，所以在底盘设计上和传统燃油车区别很大。
但很少人知道，由于没有发动机，导致了新能源车前后舱的安置内容、前后质量配比和传统燃油车有了较大的变化。
传统燃油车大部分都是前重后轻，而新能源车是放电池的位置重，其他
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