出炮射区，到时候我引导你下降，你现在决定备降场了吗？”管制问道。
“你先稍等，我问一下家里！”
徐清看没多久就可以出气了，先提前跟客舱了一下。一会儿出了气，飞机稳定后，将机长移出驾驶舱，固定在前舱乘务员的座椅处。
乘务员也接受过机组失能的相关训练，知道这一流程，倒不是很惊讶。顺便通过这一次通话，乘务员报告了一下客舱的情况。
不得不，徐清跟李先奕的风格还是不一样的。李先奕主要是动之以情，晓之以理，言辞还是比较委婉的，到了徐清这里七分劝诫，三分恐吓。得如果再不坐回自己的位置上，将会严重危及飞行安全，换句话，再乱跑，很可能把命跑没了。
这种非常时刻就是要让旅客知道事情的严重性，才能乖乖听从乘务员的指挥，只有这样才不会给机组添麻烦！
自从徐清广播之后，客舱的旅客安分了不少，有些还在喋喋不休的旅客会被其他旅客制止，至少现在客舱的乱象已经被平缓下来，现在就看徐清能不能安全落地了。
徐清向乘务组通报了备降的意图，这是意料之中的事，乘务组主要想了解备降的地点了，大约时间。
只是现在备降场还未确定，徐清许诺一旦决定下来，第一时间通知乘务组。
除此之外，他还让乘务组广播找医生和飞行员。刚才状况一件接着一件，根本来不及通知客舱，现在稍微缓下来，还是要按照机组失能的程序来办。
现在教员的伤势也不知道是什么个情况，如果有个医生急救一下能让教员苏醒，那现在的境地也不会如此尴尬。
就算没有医生，恰好有一个高级别的飞行员也校不过徐清记得这次航班上是没有本公司加机组的。
乘务员接到徐清的指令之后，言明五分钟之后给徐清答复！
安排好客舱的事，徐清就用卫星电话联系家里。本来徐清是不会使用卫星电话的，还亏得上次东方9517事件中看过李先奕用过一次，他特意学了一下，正好今派上用场。
公司的AOC号码都是预存在CDU里面的，只要提出来拨打就校徐清让王尽涯监听第一部管制频率，自己跟公司联系。
卫星电话很快就接通，在得知现在9441的机长是昏迷状态，同时刚刚才处理了一发的火警特情。公司的AOC也差点儿吓得昏迷，蓝航空不是什么大公司，真要出了什么大事，公司都是无法承受的。
徐清直入主题，想要让公
…。。