“没错，虽然最后看起来有些驼背，但是，增加燃料才是第一位的。”
米格-29的改进，就是向这个方向发展的，既然航程不够，那就把背驼起来！
后背增加了保形油箱之后，能让这款飞机的航程翻一番，这样短腿的问题就解决了！
“这样设计的确可以，但是……毕竟还是增重了，在现有的情况下，增加了燃料重量，必然会降低挂载武器的重量，毕竟，我们飞机的起飞重量是一定的。”
任何飞机，最大起飞重量都是确定的。
对于航母舰载机，更是很难提高！
“这个嘛，一方面需要减重，航电、机体都可以降低重量，多了不敢说，一吨还是有保证的，另一方面，就需要使用蒸汽弹射器，从而让舰载机可以更容易地满载起飞。对了，咱们的米格-29K，最大起飞重量多少吨？”
不是有两台发动机就能算是重型战斗机，这得看最大起飞重量。
F-15、苏-27这些战斗机，最大起飞重量都超过了三十吨，这是重型机的标准。
“我们这款飞机，最大起飞重量二十吨。”
作为舰载机的米格-29K，空重比陆基的增加了一吨，自身重量就是十二吨，正常起飞重量十八吨，这样可以带三吨的燃料和三吨的弹药。
最大起飞重量二十吨，可以多挂两个副油箱，增加两吨的燃料，携带的弹药还是三吨。
对于一款中型机来说，已经算是不错的水平了。
“我们的蒸汽弹射器，可以弹射三十吨的飞机，咱们这米格-29，也可以增加一下起飞重量，也不用特别多，增加到二十四吨应该没问题。”
秦川又开始纸上谈兵了：“这样，空重哪怕保持不变，也能携带六吨的燃料，六吨的弹药，这样才能算是一款合格的舰载机。”
弹药和燃料各自增加了一倍！
在场的老毛子都睁大了眼睛，不可思议地看向秦川。
你在开玩笑吧？
赫梅利诺夫也在暗自感慨，让你来协调舰载机和弹射器的匹配，不是让你来这里指手画脚的！
不过，如果这样改了的话，米格-29K的战斗力，还真能上一个台阶，或许，我们海军也能装备啊！
“苏-33战斗机的最大外挂不过6.5吨，我们的米格-29K只是中型机，居然也要达到六吨？”
库兹明开口。
“对啊，只有这样，客户才会来选择
…。。