“根据我们对现有信息的分析，这款新型战机的性能确实称得上优秀，尤其对方还大胆采用了非传统的鸭式气动布局，基本达到世界领先战斗机的标准。”
“最需要注意的是战机的机载雷达，他们居然攻克了有源相控阵雷达。”
“如果探测距离真达到三百公里，可就超过我们的猛禽战斗机了。”
“真令人难以想象，他们居然可以在三代机的基础上研发出这种优秀的隐身战斗机。”
……
波音公司总部某讨论室内，首席技术执行官科杰罗坐在主座上沉默不语。
办公桌旁边则坐着几位设计师。
而随着每位设计师开口发表对歼20的评价，科杰罗的脸色便阴沉一分。
他实在是想不通，对方在那种情况下，居然能直接跳过四代机研发出五代隐身战斗机。
并且性能似乎还超过了他们引以为傲的猛禽。
实在让人难以接受。
要知道哪怕是他们波音，对飞机的设计研发也是按部就班迭代更新。
这么多年的积累下，才和其他公司共同研发出这款猛禽战斗机。
从猛禽诞生到现在，便始终作为空中领域的霸主。
其地位根本没有人能撼动。
然而现在却出现了变化，眼看猛禽的地位就要被歼20所取代。
接着科杰罗突然想到什么，连忙开口向面前的几位设计师抛出一个问题。
“那关于战机的隐身功能呢，他们的鸭式布局是否具备隐身功能？”
他很清楚的记得，之前面对记者采访的时候，他表示歼20的鸭式气动布局影响隐身功能，眼下自然想弄清楚真实的情况。
若正如他所说的那样，鸭式气动布局在隐身功能上面存在缺陷，那么便拥有了展开反击的借口。
但很可惜他并没有从设计师口中得到想要的答案。
在场几位设计师听到科杰罗的问题，顿时肉眼可见的变得沉默起来。
就像是不知道该怎么开口。
约摸顿了将近半分钟左右的时间，才听其中一位略显年轻的设计师忍不住给出回答。
“科杰罗先生。”
“他们战机所采用的鸭式布局，理论上并不存在影响隐身功能的情况。”
“相反会比我们的传统布局效果更好。”
“尤其是对方的DSI进气道，也比我们的加莱特进气道设计合
…。。