航空作为最早入局者，连飞天魔方的飞控系统都是王翰这家伙带头敲出来的，可想而知背地里肯定得了陈绝给的不少优惠福利。
于是几个和吉祥航空有合作关系的负责人，就在桌上频频向王翰打暗号，暗示他能不能说服一下这位年轻绝总。
“各位叔叔伯伯，你们也别指望我了！”
“我们吉祥航空大半股份都交出去了，才勉强从魔方集团拿到首批交货序列，单机采购一分钱都没给我少。”王翰在桌上透了个底。
陈绝也是点头证实：“我们集团产出的飞天魔方属于最新尖端产品，特别是能源包和发动机这块，用上了大量稀土材料和石墨烯。单机5个亿的采购价，已经算是给友商们的一个优惠了。”
“要是以后真能做到出口，这价格可就不能按人民币来算！必须标美元或者欧元才行。”
众人见一分钱没的少，这才息了讨价还价的念头。
不过一回头，在座的这些老总们就问起了飞天魔方产能和交付时间。
毕竟事关自家旗下几百架次的新旧机型交替。
如果交付时间拖的太久，那对于航空公司而言可是一大笔损失。
在搭乘过飞天魔方后，普通乘客哪还有心思去乘坐传统旧飞行啊！必须越早拿到交付序列才行。
陈绝见这群航空公司负责人，对于5亿人民币的单机报价居然没一个敢质疑的，心中也是乐开了花。
飞天魔方一台的落地成本价，按照物料和工时费去计算，在魔方工厂里不到2000万一台。
一旦超级魔方工厂扩建完工，这出厂价格还能往下压一压。
如此一算，每卖出一台飞天魔方陈绝都有净赚4.8个亿。
而在座的这些国内航空公司，每一家拥有的飞机都不下百架。
特别像国航、东航、南航这些巨无霸，旗下拥有的飞机数量就没低于900架的。
一旦全面推行换装，那带动的经济效益已经不能用千亿来形容了，绝对是要破万亿级别的！
比起陈绝之前在机器人大会上兜售魔方手臂来钱还快。
所以当统计完在座的订单需求量，看了一眼1264架的草拟合同数值后，陈绝就翻动PPT给众人稍稍透了个底。
“目前我们魔方集团拥有3条成熟的生产线，最快能做到20小时下线一台飞天魔方。”
“等到明年1月份超级工厂扩建完成，生产线将扩大到12条，预计5小时
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