戒雷达系统，可以用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机，在战争中预警机起到‘灵魂’和‘神经中枢’的作用。
这么重要，华夏自然不可能放弃预警机方面的努力。
在运10重启之后，原型机表现出色，空军在预警机方面的心思就活络起来了。
至于运输机，也是同样的道理，华夏对于运输机的需求是非常迫切的。
说起华夏运输机，最初起源还要归结于二战时，美国对华夏各型运输机的援助，如C46、C47运输机。后来共和国成立后，从苏联引进和以此为基础上研发的运输机，引进的运输机有里-2、伊尔-12、安-2等，在此基础上研制国产运输机，如运-5、运-6、运-8等。
运8，便是华夏国产最先进的运输机，但是与美国、苏联的运输机相比，运8实在是太落后了，远远无法满足军队的需求。
加油机，同样也是很尴尬的局面，华夏的加油机乃是用运-8运输机进行改造的，也就是‘运油-8’加油机。
但是‘运油-8’加油机再怎么改造，现在载油量只有20吨。
至于华夏第一款加油机-轰油6，并不尽如人意，在加油半径1为1000公里时可以提供燃油只有10吨，这意味着如果轰油6只能为1架歼11战斗机加油。
这里面就体现出运10大飞机的重要性，只要有它在，便可以在其基础上改造成加油机、预警机、运输机。
不过嘛，对于其造型，刘韬是有些不满意的。
以后还是得需要专门研制军用大飞机，运10大飞机只是开端而已，并非结束。
马凤山看到刘韬，连忙上前。
“马总师，辛苦了！”刘韬主动握手。
马凤山加入盘山集团后，便一心扑在运10大飞机上面，在盘山集团的支持下，终于重新将原来的运10团队聚集到一块。
这些年，马凤山从没有懈怠，堪称劳模。
要不是医护人员严格监视，恐怕马凤山已经是病逝了。
但是哪怕有着盘山医院最先进的医疗团队，马凤山的身体也不容乐观，以前的身体亏空太严重，现在想补也不容易。
再者马凤山64岁，年纪变大，以前的暗伤就在爆发。
哪怕专家团队再乐观，也认为马凤山很难活过五年。
刘韬关于他的身体健康状况，专门和马凤山谈过话，只是马凤山拒绝退休
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