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歼7改所需要的发动机，规模是最为庞大的，不仅仅是因为最新型的歼7改需要发动机，原有的歼7要进行换装，出口的歼7系列战斗机也要进行换装。
虽说原本的歼7被卖掉大部分，但是军中现役依旧还是有一部分。
目前华夏空军，约莫有美式三代战斗机125架，国产飞机中数量最多的就是歼7改、歼8改，两者目前数量大概在600架左右，未来还会再生产400架，这两款都是达到二代半战斗机水准；少量歼7、歼8进行现代化改造，这部分大概总共有30架左右。
歼10战斗机目前有72架，歼11战斗机有96架，各类型高教机总共有168架。
‘雷雕’直升机目前华夏军方装备了250架。
可想而知，整个盘山集团对于航空发动机的需求，一架飞机可不仅仅只需要一台航空发动机。
此时，工人们正在全心全意地生产着。
现代化的生产线，现代化的生产组织方式，这种现代化的生产工厂，效率是非常高的。
像这么一座歼7系列航空发动机，每年可以满足四分之一的需求。
只需要4座如此工厂，便可以满足全国歼7系列航空发动机的需求。
刘韬视察了一遍，才离开，前往歼10、歼11战斗机航空发动机的生产线，这里的脉动式生产线，是最备受关注的，因为这里直接关系着歼10、歼11战斗机的产量。