道拿下他！”
“事实证明，银石赛道永远是欧洲车手的主场！”
“认输吧中国菜鸟，单圈两秒的差距，你是挡不住维尔涅的！”
观众席的各种咆哮，陈向北自然是听不到，他耳朵里面只有车队指令跟引擎的轰鸣。
“北，你前面就是T7伍菲德弯，维尔涅一定会选择在这里动手。”
“选择U型走线一定要守住弯道中心线，如果他利用轮胎抓地力优势强超，要立马走交叉线反超回来。”
“记住了，现在你才是无所顾忌的那个，要比他更加的强势，速度比他更快，不能给对手任何强吃战胜你的希望！”
没有像之前那样用“旁观者”姿态观看比赛，这一次奥德托主动下达了极其“激进”的车队指令，隐约还蕴含着不要害怕跟对手撞车的意思。
虽然陈向北还处于领先位置，但事实上处境却相当的弱势，维尔涅才是那个掌控局势的车手。
发车的时候，科斯塔可以无所顾忌的内侧抢线，就赌陈向北穿鞋的怕光脚的。
现在陈向北成为了光脚的那个，就看维尔涅谋略了一整场，愿不愿意在这最后时候前功尽弃！
“明白。”
陈向北回了一句，脸上神情变得冷峻起来。
T7弯就是那个拥有着两条不同走线的弯道，排位赛陈向北用V字走线强超了正在暖胎的马格努森。
现在到了争冠时刻，自然要用速度更快的U型走线。
可问题是在U型弯里面用U型走线，对于轮胎抓地力的要求非常高，必须全程走在赛道中间才能保持最快速度。
陈向北的轮胎，现在高速过弯就跟漂移似的，已经抓不住赛道的里面，想要全程防守住维尔涅的难度非常大。
但是他没得选择，想要拿冠军就必须把对手给压在车后！
“泽野前辈，数据显示向北君轮胎抓地力已经下降百分之六十，恐怕走交叉线也无法反超对手，速度太快的话有极大失控风险。”
水谷翔是数据分析师，轮胎抓地力百分比，已经明明白白显示在监控屏幕上面。
虽然银石赛道缓冲区比较大，但真要冲出去谁也不敢保证百分之百的安全，奥德托的指令更像是一个激进风格的赌徒，用极少的赢面去让车手逆风翻盘！
“水谷，你没当过车手，就无法理解一句话的含义。”
泽野弘树这次没有赞同水谷翔的意见，仅是面无表情的回了一句。
…。。