本抬进来，说不定实力会让外界惊叹。
“等下你推一圈，我要获得对比数据。”
霍纳最初没想在冬测第一天就让车手推进，更多是想要测试基础性能以及稳定性。
现在陈向北的出现，以及TF110雷同的设计思路，让他莫名产生了一种危机感。
RB6可能不是唯一的“火星车”。
“OK。”
维特尔点了点头，语气非常轻松。
他没有看轻陈向北，不意味着有多么重视陈向北。
舒马赫终究是下山的神，他在ROC国家杯八场全胜，对阵中国队韩涵更是单圈领先三秒多，还是开着并不擅长的拉力赛车。
要是房车他有信心领先5秒，方程式赛车能领先8秒！
“水”只是一个表象。
亦或者换种方式形容，之所以显得“水”，在于同时期没有对手能给维特尔压力，让夺冠过程失去了悬念。
这点放在汉密尔顿身上同理。
车确实占据着很重要的因素，可是同一辆“火星车”换个人开，真不一定能夺冠。
就如同红牛赛车，世人皆以为车强，直到迈凯轮崛起，才明白原来是人强。
就在霍纳跟纽维谈话的时候，赛道上陈向北已经冲过了终点线。
各支车队P房监控屏幕上面，几乎实时出现了圈速。
1分20秒766！
“OH，中国新人速度这么快，来到了榜首位置。”
“罗斯伯格慢了北0.2秒，梅奔车队押错宝了。”
“测试成绩说明不了什么，罗斯伯格说不定根本没有推进。”
“那同为新人的维珍车手迪格拉西，慢了车手北两秒多，再怎么没推都不至于慢这么多吧？”
“果然能做到跳级不是没有理由。”
由于很多车手还没有上赛道测试，维修站的工程师跟技师们比较清闲，见到这个成绩之后饶有兴趣讨论起来。
新秀进入F1总是很容易吸引注意力，更何况还是一位来自于中国的新人！
“布里亚托利经理，我圈速是多少？”
“1分21秒766。”
“什么？我这么慢？”
听到花布这个回答，陈向北感到十分诧异。
他好歹在加泰赛道进行过两千多公里的新秀试车，这里是除了铃鹿赛道之外，他实地驾驶最熟悉的F1赛道，还要超过英国总部
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