变化，以及未来的规划跟愿望。
一通流程走完之后，就进入到常规的媒体提问时间。
对此早已迫不及待的记者们纷纷展开提问，主要对象则是舒马赫、阿隆索、巴顿这群明星车手。
其中舒马赫复出状态跟目标，更是外界最关心的问题。
望着这跟想象中截然不同的场景，陈向北瞬间感到有些意兴阑珊，百般无聊之际恰好瞄到了坐在台下的花布，这老登脸上莫名浮现出一抹神秘笑容。
【什么意思？】
布里亚托利这反常的神情，让陈向北浮现出一丝不祥的预感。
就在他脑海中胡乱猜测的时候，一名记者突然调转对象提问道：“根据公开资料显示，来自中国的资本收购了HRT车队百分之六十七股份。”
“陈向北先生，你是否认为自己是靠中国资本，才得以付费进入F1围场？”
听到这句询问，陈向北愣了一下，眼神望了布里亚托利一眼。
【这是意大利老流氓安排的吗？】
只是这一次花布脸上神情，看不出丝毫的变化，依旧是那副似笑非笑的模样。
“付费车手进入围场，不代表没有实力。”
陈向北回应了一句，没有否认自己付费车手的事实。
来自中国的“三无”车手，并且还想要达成跳级的成就，没有付费助力根本就不可能进入围场。
规则如此，无关实力。
“如果有实力的话，为什么还要付费？”
很明显记者不吃这一套，当即尖锐的提问反问。
“舒马赫也是付费车手，谁能质疑他的实力？”
舒马赫当年以每场十五万英镑一场比赛的价格，买下了乔丹车队的正式车手席位。并且承诺在接下来两年时间内，每年提供不少于三百五十万英镑的赞助。
当然，车王就是车王，舒马赫仅在乔丹车队开了一场比赛就被惊为天人，直接被贝纳通车队给高价挖走。
花钱买机会从来不是错误，没有实力才是。
陈向北认为真正的付费车手，应该是属于那种只能靠赞助在围场立足的人。
“舒马赫用成绩证明了自己的实力，而你并没有。”
“我同样能证明。”
“靠低级别方程式那几场比赛吗？”
另外一名记者接了句话，语气中充斥着讥讽。
紧接着又一名车手开口道：“陈向北先生，据我
…。。