此刻测试工程师马佐拉开口道：“我感觉更像是拉力车手。”
“没错，我也有这种感觉。”
“ROC国家杯上不是有过报道，北曾依靠漂移击败了巴顿跟舒马赫，绝对是顶级拉力车手才有的操作！”
一听到有工程师提及ROC国家杯，很多人脑海中就浮现出当初的印象，确实车手北就是靠着一手场馆漂移，硬生生的跑赢了舒马赫跟巴顿这两位F1世界冠军。
只不过ROC国家杯成绩更多是一种荣誉跟象征性意义，没有谁意识到陈向北的漂移技术到底有多厉害，今天看来这家伙完全可以比肩顶级拉力车手的丝滑！
“看来比赛结束之后，得去问问这小子到底藏了多少东西。”
布里亚托利玩味语气说了一句，他现在对陈向北越来越感兴趣了。
与此同时室外指挥台的策略组成员，就没有那么“八卦”陈向北的往事。
他们此刻注意力，更加关注如何追上前面的车手。
站在历史的角度，目前阿尔伯特公园赛道的前四位车手，称得上是F1车坛二十一世纪的四尊真神！
没有一个能让现在的陈向北去挑战。
“向北君，刚才超车表现非常厉害，恭喜你进入了前五的排名。”
“前方车手是梅奔集团的舒马赫，他所处的第一集团车流速度都非常快，目前跟你拉开的车距在10秒出头，并且超越了你的平均单圈速度。”
“除非做到每一圈都推进出追击韦伯的速度，否则追上去的希望渺茫。”
泽野弘树祝贺陈向北超车成功之后，就如实告知了目前赛道局势。
前四车手组成的第一梯队，已经跟中游集团拉开了很远的车距，想要再提升名次的难度将成倍剧增！
这也是F1围场里面常见的景象，大车队跟顶级车手进行诸神之战，他们占据着积分区主要位置。
中游车队跟普通车手大多数情况下拿分无望，就看能不能出现赛道事故，亦或者前排出现什么赛车故障，通过“捡皮夹”的方式获得个一两分。
至于下游集团的付费边缘车手，除非整活搞出来什么大事故，不然全程跑出来基本上处于查无此人的境遇，连转播镜头都没有几个，纯纯陪跑的那种。
陈向北两站下来，都处于中上游集团的竞争范围，没有触及到领奖台车手的诸神之战。
今天，他终于来到了“神战”的门槛边缘。
“轮胎状态怎么样？
…。。