很正常，现在北一练排名都来到了第三，难道维特尔、汉密尔顿等人也是菜鸟？”
“问题是红牛跟迈凯轮车队没推啊，北这最后一圈留在赛道很明显PUSH了。”
“推没推也看情况，不要用练习赛成绩下达定论！”
很多观众都意识到陈向北留在赛道，肯定是想要跑一个好圈速。可具体用了几成功力，就只有陈向北本人跟HRT车队知道了。
于是乎想嘲讽的怕被打脸不敢嘲讽。
想吹嘘的同样怕被打脸不敢吹嘘。
双方就只能争论陈向北到底推没推……
不过HRT车队P房的氛围就比较凝重了，策略组成员很清楚奥德托下达指令之后，陈向北这一圈不说百分之百推进，至少拿出了百分之九十以上的状态。
1分13秒885的成绩，他们很不满意。
按照这个圈速就算排位赛有提升，大概率会止步Q2。
伴随着第一节练习赛停表，陈向北顺势驶入了维修通道，P房里面奥德托跟泽野弘树等人，已经开始研究起车载录像，为即将要到来的二练做准备。
“北，你恐怕得再考虑一下调校方案了。”
奥德托看到走进来的陈向北第一句话，就是谈及调校方案的问题。
还没等陈向北回答，奥德托就指着屏幕上的车载录像继续补充道：“摩纳哥极其注重节奏跟流畅性，从来都不是一个一个的过弯，而是需要把它看做一个整体。”
“每一个弯道的出弯，都将决定下一个弯道的入弯，你必须找到流畅的节奏，整个过程中不能存在任何中断。”
要知道奥德托轻易不会在开法上面指导车手，用他的话来说，就是这个世界上F1车手已经站在了操控金字塔的顶端，没有谁配去教F1车手如何开车。
今天他之所以会说这些东西，一方面是期望用严肃的态度，来让陈向北意识到适应自己跟适应赛道之间，需要做出一定的取舍。
另外一方面就在于HRT车队想要争冠，最后这两站赛事都得拿分站冠军！
曾几何时对于奥德托或者HRT车队而言，争冠更多是一个口号跟一个目标，陈向北能进入争冠行列自然是皆大欢喜的事情。
实在做不到，只要成绩过得去，车队也能够接受。
至少没有谁从一开始，就对陈向北有世界冠军的标准。
甚至于说更直白点，中国车手新秀赛季能登上领奖台就是成功！
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