在国外赚一次还能再国内赚一次！
霍海：“陛下我们马上要开始建立安洛铁路公司，集资修建长安到洛阳的铁路了，距离洛阳非常近的宛城如何想？”
这一节路，非常近。
但是，也有一个问题。
这个地方陆路是通的，投资铁路的人，只考虑长安到洛阳就能赚的盆满钵满，谁在乎你宛城啊？
谁让你宛城这么倒霉，更好卡在山坳里。
要说在打仗的时候你是兵家必争之地，说发展北国经济，你就是旁枝末节了。
但是霍海提起后，刘彻恍然大悟。
“南方的货物运上来，如果走铁路，需要等很多年才能建成，而且运量不大，所以要走水运，准确的说是海运。”
“如果一路运输到千乘，然后走济水往上，其实是绕路了。”
“如果海船从会稽直接进入长江，一路进入江夏郡，然后从汉水走到码头，送去宛城，宛城铁路直通洛阳，就能节约几个月的运输时间，而且运输更便宜！”
江夏郡，就是汉水入长江的交汇口，是前年刘彻刚刚建立的郡，这个地方几乎没有什么发展空间。
当然了，指的是现在。
如果未来船不停地往这儿走，而且五百吨以上的只能到江夏郡就要停下，那其实这儿是有很大的发展空间的。
不过，目前来说长江沿岸人口太少了，而且长江全是山地，中下游冲积平原又还没有真正的形成，所以未来几百年人口也不会真的多起来，起码不会像前世那么夸张。
所以，真正的九省通衢就不是江夏郡（武汉）而是宛城，也就是大家熟悉的南阳。
南阳，将会变得寸土寸金，征服南方之后，这儿需要建立铁路，买地就会很贵。
到时候再修建，就麻烦了。
所以，现在都开始经略南方了，就要先去宛城买地。
只需要百分之一甚至千分之一的钱，就能缔造未来的粮食运输动脉。
最关键是，这条动脉，就抓在大汉朝廷手中了。
或者，刘彻不想把这么多权力给朝廷，那这条动脉可以一直抓在皇帝手里。
聊明白后，刘彻心满意足准备回去了。
按规矩，钱刘彻出，地算霍海和刘彻的，未来铁路建成了，霍海出技术，刘彻安排人，利润三七开。
别小看这一条路，这条路能保证未来霍海生的第五个儿子，也过上家传全国首富级别的日子。
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