常的贴切。
距离除夕还有12天。这天一大早，朔风凛冽，寒气袭人，池塘水面结着薄冰。季元刚洗漱完毕，正准备去大坝上晨练。一名船员匆匆推开季元的寝室门，急切说道：“小季，昨天下午筲萁湾翻船啦，估计死了几十人，河面上全是尸体和物品！”
“怎么回事？你慢慢讲。”季元心里猛地一紧，腿肚打颤，焦急地问道。
“今天早上，我开船载着乘客去麻坪赶集，行至筲萁湾水域时，看到水面上无名岛那边漂浮着好多尸体和装着萝卜的蛇皮袋子，有一条船倒扣在水面上，吓死人的啊！我估计是昨天下午从这里赶集后回家的船，还不知道具体是哪里的。我现在要去陈林公社，给公社领导说一下。”这名船员在寒冷的冬日，棉袄却敞着怀，额头上还冒着汗。他一边说着，一边朝着陈林公社的方向快步走去。
季元一时不知所措，等回过神来，赶忙敲响交通管理站杨站长的寝室门，将情况汇报给杨站长。站长听完汇报，愣了一下，停顿片刻，关好门后，小声对季元说：“要是有人问起管理情况，你就说一直有人在管，别的啥也别说。”
事实上，又有谁在管呢？
这一上午，季元一会儿接受公安局的问询，最后还在问询材料上按了手指印；一会儿又帮忙接待相关领导，领导问些什么季元就把知道的情况汇报给他们。整个上午，季元忙得不可开交，除了疲惫，倒没觉得有多大的压力，也不怎么害怕。下午，季元陪着省航运局港监总所的刘所长、齐工程师前往事故现场，这才第一次感到恐惧。现场惨不忍睹，光秃秃的山岗上摆放着十几具用白布裹着的尸体，波浪起伏的水面上，几艘小渔船还在来回伐动着打捞失踪者，他们用渔网、滚钩（一条细细的长尼龙绳上间隔地绑着巨大的钓鱼钩和便于沉底的螺栓或者螺帽）在水中来回搜寻。岸上和水面上，人们神色悲戚，忙碌不停，遇难者家属悲痛欲绝，放声大哭，哭喊声伴着呼啸的北风传得很远很远。据事后统计，此次事故共造成28人死亡，是H省多年来罕见的重大事故。H省政府在春节前夕，将这起事故与几起道路客运事故一起以省政府文件的形式专门进行了通报。事隔多年，季元仍时常在睡梦中被那恐怖场景惊醒。
倘若这起事故发生在如今责任追究如此严格的时期，山水市的主要领导恐怕早已换人，交通局长和乡镇长也会被撤职，自己这个小萝卜头的将会失去公职，甚至有“牢狱之灾”，想想就会后怕。
转瞬之间，面包车稳稳停在了水城镇。季元迫
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