。”
“问问蓉城（区调）我们是返航日光城则还是返航其他机场。”
梁正宏点了点头，道，“好。”
不过他正要调频呼叫蓉城（区调）。
一直在观察气象雷达的陆轻舟突然轻咦了一声，“咦？”
“川航4457的意思是，这团雾只是在三四百米的空域凝结？”
“也就是说，日喀则低空空域能见度其实挺好的了？”
梁正宏微微皱起了眉头，道，“应该是这个意思吧。”
他们俩分析的没错。
这团浓雾此时正处于海拔4100多米空域。
与和平机场（海拔3800米）差不多有三四百米的距离。
也就是说。
这团雾其实就是一口锅。
倒扣在日喀则的上空。
陆轻舟手指着导航仪河谷方向，继续道，“你说我们要是沿着河谷往下游飞，是不是就可以避开这团浓雾，直接落地和平机场了？”
梁正宏立即看向导航仪。
导航仪屏幕此时已经将和平机场周围地形地貌通过3D形式立体起来了。
和平机场四周被群山包裹。
但是该机场正好位于雅鲁藏布江江畔。
雅鲁藏布江自东向西流淌。
而该河河谷此时正好成了最佳通道了。
只是.....
如果飞机沿着河谷飞行的话。
飞机高度必须保持在300米左右。
这么低的高度。
又要沿着蜿蜒曲折的河谷飞行。
这不是玩命吗？
大哥。
你飞的不是特技飞机，更不是机动性更强的战斗机。
而是一架七八十吨的庞然大物。
你想驾驶着一架客机保持300米高度飞几十公里。
咋想的？
所以梁正宏的脑袋摇的跟拨浪鼓似的，“虽然理论上可行，但是太冒险了。”
“咱们飞的是客机，机动性约等于零。”
“这就跟驾驶一辆大巴车在蜿蜒曲折，两边都是悬崖的山路上行驶一样。”
“关键是，这辆大巴车还得保持全速前进。”
“稍有不慎，大巴车就有坠崖的风险。”
“所以如果你在征求我的意见的话，我是不同意这么飞的。”
“但是...”
…。。