但风浪越大鱼越贵，买对了方向盈利也会更高，所以恒指期货合约一经推出交易就非常火爆。
84年交易所将恒生指数期货定位为该所期货交易的头类合约并开始筹备，在港交所正式运营1个月后，恒生指数期货合约也闪亮登场。
港龙航空成立他是最早的发起人，现在更是港龙负责日常业务的总经理，所以对这件事也最积极。
从刚推出时的日成交量1800张很快上升到87年10月的25000张，10月16日更是创纪录的成交了40000张。
“我们把收购目标定在多少合适？”
“民航处刚刚才逼退了港龙的三位中资董事，我估计短期内他们不会再动手，否则吃相就太难看了一些。
这次太古不仅保留了很高的股份，即便他们打算套现一部分，估计也会看情况慢慢来。
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汇丰未必会在公开市场套现，前世他将股份卖了一部分给中信，但那是国泰航空有意为之。
太古不是怡和，出了名的保守，这要是怡和，估计上市后最多能留35%的股份，其余恨不得立刻全部套现。
“6亿港币，我也没有问题，阿昊你呢？”
例如现在是5月份，那么四个合约月分别是5月，6月，9月和12月，等到5月恒指合约交割完毕后更换。
缺少飞机就先短期租赁，缺钱就去道亨银行贷款，这一年对我们很关键。”
最后，刘元昊对曹光彪说道：
“曹生，我们现在的筹划是为了港龙不再受到针对，但也要考虑到万一谋划失败后可能面临的打压。
“嗯，你说的很对，今年我会大力推进港龙的各项业务发展的。”
恒指期货合约分为四个月，当月，次月以及之后的两个季月。
98年8月以索罗斯为首的国际炒家做空香江的最后一战，当时手握的空头合约达到了恐怖的10万多张。
“阿昊的分析我同意，太古和汇丰的合计持股太高了，我们需要时间等他们慢慢放出股份，我认为把收购目标定在10%比较合适。”
前世荣公子在这件事上是做了一回带路党的，中信后来成了港龙的第一大股东后，不仅引入了太古和国泰成为股东，还将港龙的实际控制权让给了国泰。
港龙虽然扭亏为盈，但失去了控制权是不争的事实，连名字都改成了国泰港龙航空。
目的是把中信顶在
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